Motomag, la premièreOn a testé la CFMOTO 675NK

Bob Konsbruck
traduit pour RTL Infos
Une nouvelle rubrique consacrée aux deux-roues voit le jour sur RTL: Motomag. De l'enduro aux motos de voyage, en passant par les fameux "roadsters", vous pourrez désormais découvrir un aperçu de tout ce que propose le marché de la moto. Pour ce premier Motomag, le titre "une Chinoise nue au barrage" serait approprié.
© Bob Konsbruck

C'est plutôt racoleur, je le reconnais, mais cela résume assez bien mon premier essai moto pour RTL. La société Zhejiang Chunfeng Power, plus connue sous le nom de CFMOTO, existe depuis 1989 et fabrique des quads et des motos. Il y a une vingtaine d'années, les Chinois ont commencé à exporter leurs machines à travers le monde, notamment la 675NK, avec laquelle j'ai effectué une balade jusqu'au barrage, dans le nord du Luxembourg. NK signifie NAKED, autrement dit "nue", ce qui désigne une moto sans carénage important. Le chiffre 675 fait référence aux 674 cm³ répartis dans les trois cylindres du moteur. Voilà qui explique le titre quelque peu provocateur : "Une Chinoise nue au barrage".

Côté design, la 675NK est un roadster typique. Son avant légèrement agressif et sa technologie LED (utilisée pour l'ensemble des éclairages de la moto) garantissent une bonne visibilité lors des trajets nocturnes. Les 90 chevaux proposés par CFMOTO offrent de bonnes sensations de conduite, sans trop de vibrations grâce au moteur trois cylindres. Il ne faut toutefois pas s'attendre à des accélérations brutales. En revanche, en maintenant un régime moteur élevé, on peut tout à fait adopter une conduite dynamique dans les virages.

Ces 90 chevaux se font également entendre : un échappement sport n'est vraiment pas nécessaire sur cette moto ! CFMOTO annonce une vitesse maximale de 200 km/h. Une vitesse que l'on peut effectivement atteindre, là où la réglementation le permet. Cependant, à cette allure, on se retrouve avec le casque presque collé au réservoir, puisqu'en l'absence de carénage, rien ne protège réellement du vent. La puissance de 90 chevaux peut bien entendu être bridée, ce qui permet également aux débutants de conduire la 675NK, notamment aux titulaires du permis A2.

Avec son ABS, son quickshifter (uniquement pour monter les rapports), son contrôle de traction, son écran de 5 pouces, ses prises USB, sa T-Box CFMOTO (qui permet de connecter la moto à son smartphone) et sa garantie de 5 ans, la 675NK constitue une option sérieuse dans l'univers très concurrentiel des roadsters. Surtout si l'on considère le prix affiché: 6 500 €.

CFMOTO sur Internet

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