C'est un équipement stratégique pour la Lorraine mais aussi le Luxembourg : le nouveau centre de maintenance de Montigny-lès-Metz, exploité par SNCF Voyageurs, a été inauguré ce mercredi 21 octobre, en présence notamment de Franck Leroy, président de la Région Grand Est, Yuriko Backes, ministre luxembourgeoise de la Mobilité et des Travaux publics, et Jean Castex, président-directeur général du groupe SNCF.
La présence du Luxembourg à cet évènement n'est pas anodin : il s'agit d'un projet transfrontalier, avec un engagement de 124 millions d’euros de la Région Grand Est et de 50 millions d’euros du Grand-Duché de Luxembourg,
"Le centre de Montigny-lès-Metz est bien plus qu’une infrastructure ferroviaire: il démontre que les grands défis de mobilité se relèvent ensemble. Grâce à des investissements concrets, une vision partagée et une coopération transfrontalière ambitieuse, le Luxembourg et la Région Grand Est construisent une mobilité plus fiable, plus durable et mieux adaptée aux besoins de demain. Parce que la mobilité ne s’arrête pas aux frontières, notre ambition non plus: investir ensemble dans le rail, c’est investir dans notre avenir commun", souligne Yuriko Backes.
"Développer le ferroviaire, c’est aussi se donner les moyens de bien entretenir les trains et de les garder disponibles pour les voyageurs. Le centre de Montigny-lès-Metz répond à cette exigence et nous permet de préparer la suite: accompagner l’augmentation du parc et soutenir, dans la durée, le développement de l’offre. C’est un investissement de fond, indispensable pour donner une assise solide à notre ambition ferroviaire", précise Franck Leroy, président de la Région Grand Est.
Implanté sur près de 12 hectares, à proximité de la gare de Metz, sur une ancienne friche ferroviaire, le centre de maintenance de Montigny-lès-Metz constitue le plus important équipement de maintenance financé par la Région Grand Est.
Jusqu’à présent, l’essentiel de la maintenance des trains Fluo du réseau lorrain était assuré sur le site de Metz-Sablon. Ses capacités ne permettant pas d’absorber à elles seules l’augmentation du parc et l’intensification de son utilisation, la création d’un nouveau centre est devenue nécessaire.
La nouvelle installation est dimensionnée pour assurer l’entretien, la préparation et le remisage de 41 rames à deux niveaux. Ce parc comprend les 25 rames déjà exploitées dans le Grand Est et 16 rames acquises auprès de la Région Normandie, pour un montant actualisé de 105 millions d’euros, et équipées de l’ERTMS pour rouler/circuler au Luxembourg (18 M€). Plus longues, ces dernières offrent 556 places assises, contre 337 pour les rames lorraines existantes. En parallèle, l’ensemble de la flotte fait l’objet d’un programme de rénovation lourde de plus de 200 millions d’euros sur la période 2023-2031.
Mis en service à la fin du mois d’avril 2026, le centre sera pleinement opérationnel pour le service annuel 2027. En parallèle, SNCF Réseau a modernisé le raccordement ferroviaire afin de faciliter les mouvements des trains entre le réseau national et le site dès sa mise en service.
