Ni l’organisateur de la course ni le responsable d’ACLsport ne souhaitent s’exprimer officiellement à ce stade.
Dimanche matin, vers 10 heures, lors de la première manche, une voiture est sortie de la piste et a percuté deux commissaires qui se tenaient à leur poste derrière la glissière de sécurité. La commissaire luxembourgeoise, qui résidait en Allemagne, est décédée quelques heures plus tard à l’hôpital. Son mari, qui se trouvait à ses côtés également en tant que commissaire de piste, a été légèrement blessé. Le pilote de la voiture, un Belge faisant partie de l’équipe “911 Impact Racing Team”, a également été hospitalisé. Il a subi une blessure à une vertèbre.
L’accident s’est produit à peu près à mi‑parcours du circuit d’un peu moins de deux kilomètres. À cet endroit se trouve un long virage, après une longue ligne droite, dans laquelle les véhicules atteignent des vitesses supérieures à 200 kilomètres par heure.
Tout un concept de sécurité, validé par ACLsport, entoure la course de côte. Aux endroits dangereux du circuit, la piste est protégée par des doubles glissières de sécurité, c'est-à-dire une glissière classique, renforcée par une seconde protection. On ignore pour l'instant la raison pour laquelle la Porsche est sortie de la piste et a heurté frontalement la glissière à grande vitesse, avant de la franchir.
Tous les commissaires de piste sont formés à leur mission et beaucoup d’entre eux participent à des courses depuis de nombreuses années. La victime était elle aussi membre de longue date du “Marshals Club Nürburgring”, qui avait fourni les commissaires de piste pour la course d’Eschdorf.
Il s’agissait de la 34ᵉ édition du Hillrace d’Eschdorf. Jusqu’à présent, aucun accident aux conséquences aussi tragiques ne s’y était produit. Pendant la course, aucun spectateur ni représentant de la presse n'était autorisé à se tenir sur la portion du circuit où l’accident a eu lieu.
Lors de la course de côte d’Eschdorf, le “Motorsport Rettungsteam Lëtzebuerg” était présent sur place avec son véhicule. Il s’agit d’équipes de secours auxquelles participent également des membres du CGDIS. Le CGDIS était lui aussi présent sur les lieux avec un dispositif de quatre personnes, ainsi que deux ambulances de Lux‑Ambulance et au moins un médecin engagé par l’organisateur. Dimanche, après la survenue de l'accident, les équipes de secours sont arrivées sur place en moins d’une minute, a déclaré le porte‑parole du CGDIS, Cédric Gantzer, interrogé RTL.
Après réception des premières informations concernant l’accident lors de la course de côte, le CGDIS a dépêché sur place deux médecins du SAMU par hélicoptère, ainsi que trois ambulances supplémentaires, de même que huit membres du Groupe de support psychologique afin d’assurer une prise en charge psychologique des personnes concernées.
Sur Facebook, le "Motorsportteam Lëtzebuerg" pleure la perte d’un membre de la famille du sport automobile, tout en n’oubliant pas le pilote blessé. Ce dernier a lui‑même présenté ses condoléances aux proches de la victime sur Facebook. Il espère que les causes de l’accident pourront être entièrement élucidées.
Le Marshals Club Nürburgring écrit sur Facebook que ces événements tragiques rappellent toujours à quel point cette passion est dangereuse.
