Derrière cette renaissance très attendue se trouve un voisin direct du Luxembourg : Pierre Leclerq, chef du design de la marque, né à Bastogne, à quelques kilomètres de la frontière. Un clin d’œil régional que le designer revendique volontiers : "Exactement. Je suis un voisin et on a toujours une relation avec nos amis luxembourgeois."
La 2CV, lancée en 1948, est devenue au fil des décennies la voiture la plus collectionnée au monde. Leclerq reconnaît lui‑même avoir été surpris par l’enthousiasme suscité par son concept : "Oui c’est vrai c’est un succès incroyable… On a touché le cœur de tous les passionnés et puis on a l’espoir de chercher aussi les jeunes également."
Pour réinventer une icône, l’équipe de design s’est attachée à préserver l’esprit originel de la voiture : simplicité, intelligence de conception et accessibilité. Leclerq rappelle que les premiers prototypes des années 1930, les fameuses TPV, ont guidé la démarche : "Pour nous ces prototypes étaient une inspiration… Il faut y arriver à un prix très abordable. 15.000 euros pour la mettre sur la route." La silhouette, immédiatement reconnaissable, a été modernisée sans renier ses clins d’œil au passé : toit arrondi, arrière incliné, capot long et passages de roue marqués.
Le concept présenté à Paris est déjà très proche du modèle de série. Leclerq l’assure : "C’était toujours pensé à une voiture de production… On est à 85 % voire 90 % conforme à cette voiture qu’on va voir sur la route." Quant à la question que tout le monde pose, il y répond sans détour : "Alors on a dit dans deux ans. Ça va aller vite." La nouvelle 2CV, 100 % électrique, devrait donc arriver en 2028, soit exactement 80 ans après le lancement du modèle original.
Et pour les passionnés du Luxembourg, une bonne nouvelle : il ne faudra pas aller jusqu’à Paris pour la voir. Pierre Leclerq ramène son concept ce week‑end à Bastogne, sa ville natale, pour un événement où la voiture sera exposée. Une occasion rare de découvrir de près celle qui pourrait bien devenir l’un des modèles les plus marquants du retour du rétro‑design européen.
