Durant la deuxième phase estivale, les CFL effectueront des travaux de maintenance et de modernisation sur les lignes suivantes :
Les CFL détaillent (ci-dessous) les différentes perturbations prévues pour les semaines à venir, jusqu'à fin septembre pour certaines lignes. En collaboration avec leurs partenaires allemands et français, les CFL ont mis en place une offre conséquente de bus de remplacement. En moyenne durant l’été, cette offre mobilise environ 200 conductrices et conducteurs et prévoit près de 1.000 courses par jour durant les périodes de travaux. En complément, la clientèle peut également recourir aux bus des réseaux RGTR et TICE. Pour le détail des bus de substitutions, veuillez consulter le site des CFL.
En vue des travaux de maintenance effectués sur cette ligne, aucun train ne circulera entre le Luxembourg et l’Allemagne du 24.08 au 20.09.2026 inclus.
La circulation sur la partie luxembourgeoise de cette ligne (entre Luxembourg et Wasserbillig) pourra reprendre avec des horaires légèrement adaptés après le 14.09.2026.
Luxembourg – Igel : pas de trains du lundi 24.08.2026 au lundi 14.09.2026,
Luxembourg – Wasserbillig : adaptations horaires et moins de trains du lundi 14.09 au dimanche 20.09.2026,
Wasserbillig – Trèves : pas de trains du lundi 14.09 au dimanche 20.09.2026.
Ettelbruck – Troisvierges – Gouvy : pas de trains du lundi 24.08.2026 au lundi 14.09.2026,
Kautenbach – Wiltz : pas de trains du lundi 24.08.2026 au lundi 14.09.2026.
Luxembourg – Thionville : pas de trains du jeudi 16.07.2026 au dimanche 23.08.2026.
Luxembourg – Bettembourg : pas de trains du jeudi 16.07.2026 au vendredi 14.08.2026,
Luxembourg – Esch-sur-Alzette et Noertzange – Rumelange : pas de trains du samedi 15.08.2026 au dimanche 23.08.2026 inclus,
Bettembourg – Volmerange-les-Mines : pas de trains du jeudi, 16.07.2026 au vendredi, 31.07.2026 inclus et du samedi 15.08.2026 au dimanche 30.08.2026 inclus,
Bettembourg – Volmerange-les-Mines : horaire et offre adaptés du samedi 01.08.2026 au vendredi 14.08.2026.
Pôle d’échange Howald : après l’achèvement de la construction du nouveau quai à Howald et la mise en service simultanée des deux quais depuis mars 2026, les travaux au niveau de ce nouveau noeud ferroviaire au sud de la capitale se trouvent à présent sur la dernière ligne droite. La période estivale permettra notamment la pose des deux escalators de 24 tonnes par quai, qui faciliteront l’accès au pôle d’échange tram/gare routière enjambant les voies ferrées. La mise en service officielle de l’entièreté des installations du pôle d’échange Howald, y compris de la gare routière et de l’arrêt de tram, est prévue pour le dernier trimestre 2026.
La construction de la nouvelle ligne Luxembourg – Bettembourg : Les travaux se poursuivent également au niveau de la construction de la nouvelle ligne supplémentaire entre Luxembourg et Bettembourg pour une mise en service prévue à partir de septembre 2027. Ces travaux, qui demandent également l’interruption du trafic ferroviaire entre Bettembourg et Esch-sur-Alzette au vu de leur proximité avec la gare, font partie intégrante des préparatifs pour le raccordement de la nouvelle ligne en gare de Bettembourg qui sera réalisé en 2027.
Renouvellement de voies sur différents tronçons : La plateforme et les voies seront également renouvelées entre Livange et Berchem impliquant la pose de 1.280 m de rails, plus de 1.000 traverses et de 1.800 tonnes de ballast. Des traverses ayant atteint la fin de leur cycle de vie seront également remplacées entre Bettembourg et Dudelange sur une longueur totale de 450 m.
