Par ailleurs, à l’instar du Klimabonus Logement, le système de préfinancement entrera en vigueur à partir du 1er janvier. L’ensemble de ces mesures a déjà été approuvé par la Chambre des députés. Aujourd’hui, le ministre de l’Environnement Serge Wilmes a présenté à la presse les nouveaux dispositifs et expliqué leur fonctionnement.
(*) Ces subventions sont plafonnées à 50 % du prix hors TVA.
Comme elles sont essentielles à la mobilité électrique, les bornes de charge continuent elles aussi à bénéficier de subventions :
La nouveauté réside dans l’octroi de subventions pouvant atteindre 40.000 euros pour les systèmes collectifs installés dans les résidences. Toutes les aides destinées aux bornes de charge sont plafonnées à 50 % du coût hors TVA.
Afin de remédier aux blocages au sein des syndicats de copropriété, c’est-à-dire entre propriétaires, le ministre de l’Environnement a également annoncé que son collègue du gouvernement, Lex Delles, en sa qualité de ministre de l’Énergie, présentera un projet de loi visant à instaurer un "droit à la borne".
Serge Wilmes a par ailleurs indiqué que le ministère de l’Environnement avait commandé une étude afin d’examiner comment mieux associer et soutenir les locataires dans la transition vers les véhicules électriques.
L’objectif principal de la prolongation de ces aides et leur adaptation est d’offrir davantage de prévisibilité aux particuliers et aux entreprises. Interrogé sur la possibilité de stimuler davantage le passage à la voiture électrique grâce à des subventions limitées dans le temps, Serge Wilmes a répondu : "Il est important, du point de vue psychologique, pour nos concitoyens comme pour nos entreprises, que le gouvernement indique clairement dans quelle direction nous allons."
Selon les retours du ministère et du secteur, une précédente réduction des subventions n’aurait d’ailleurs eu aucun impact notable. Les questions les plus importantes pour les consommateurs sont plutôt d’ordre technique, notamment celles liées à l’autonomie des véhicules électriques.
Plus de prévisibilité donc. Mais ce qui est également prévisible, c’est que les objectifs climatiques ne seront pas atteints. Serge Wilmes a toutefois assuré que le gouvernement continuera à les garder en ligne de mire et entendait les atteindre à long terme.
L’un des objectifs est que les véhicules électriques représentent 49 % du parc automobile d’ici 2030. Le ministre de l’Environnement fonde beaucoup d’espoir sur les nouveaux Klimabonus et sur le système de préfinancement. Ceux-ci font partie d’un "paquet global", qui comprend également le leasing social. Celui-ci est destiné aux ménages bénéficiant du complément vie chère.
Parmi les mesures plus contraignantes visant à encourager la transition figurent la taxe CO2, qui augmente progressivement, ainsi que le système ETS 2, qui rendra les énergies fossiles encore plus coûteuses.
